航空宇宙、防衛、政府機関のケーススタディ

Digilogic Systems Pvt.社は、軍事アプリケーションでのデプロイ向けに、PXI Express商用オフザシェルフ (COTS) システム向けのモジュール式堅牢シャーシを開発しました。

Elettronica GmbH社は、電子シギント (ELINT) 信号を連続的に記録および評価するための費用対効果に優れたコンパクトなデバイスを開発しました。

研究者グループは、フリップコイル計測システムを構築して、直流積分磁場測定を実行するテスト内容に合わせた制御プログラムを作成しました。

ワルシャワ工科大学は、NIの商用オフザシェルフ (COTS) 製品を使用して、アクティブレーダーとパッシブレーダーを迅速に設計、デプロイ、テストしました。

研究者グループは、空港滑走路上の小さな破片を検出するために、高解像度のミリ波レーダーフロントエンドからのレーダーデータを分析および表示するシステムを構築しました。

サリー大学はHFMLとFELIX施設での量子コンピューティングの研究中に、すべてのコンポーネントを確実に制御および管理するシステムを設計しました。

SkySafe社は、NIソフトウェア無線 (SDR) 製品を使用したドローン防御ソリューションを迅速かつ低コストで提供しました。

EPFLoopは、SpaceXのグローバルコンペでハイパーループの概念を実証するために、プロトタイプの輸送車両 (ポッド) 制御システムを構築しました。

研究者グループは、ISIS 50 Hzシンクロトロンのビーム診断システムを改良し、量、確度、速度を向上させた加速器を監視および制御しました。

Tokamak Energy社は、100万℃の核融合エネルギー温度を実証するために、マルチユーザインタフェースをサポートする集中制御室を備えたシステムを構築しました。

EPFLoopチームは、CompactRIOプラットフォームとLabVIEW Real-Timeのメリットを組み合わせて、試作輸送車両用に時間確定性と耐障害性を備えた制御システムを構築しました。

NIは、NIのパートナーであるEN4と協力して、LiliumのeVTOL航空機用のモジュール式および拡張可能なテスト環境の開発を支援しました。

Rocket Factory Augsburg社はNIと提携し、ロケットエンジン、胴体、アビオニクスを含む打ち上げ機プラットフォーム全体のサブシステムをテストしています。

研究者グループは、XPDRテストシステムを開発するために、RTCA/ICAOの要求文書に従ってSSRトランスポンダの機能性テストを実施しました。

G Systems社は、ロッキード・マーティンF-35 VSIFのアナログ、デジタル、ビデオ、追加データを集録するための多チャンネルカウントシステムを作成しました。

Airbus Military社は、発電および配電機能を備えた無人航空機 (UAV) の電気システムのテストシステムを作成しました。

DSPLは、研究室でレーダーを評価するための現実的なフィールド信号を実行するために、ポータブルで拡張性のあるレーダーターゲットエコーシミュレータを6か月で開発しました。

研究者グループは、多目的装甲車 (AMPV) の組み込みシステムの総合的な妥当性確認方法に基づいてHIL (Hardware-in-the-Loop) テストベンチを構築しました。

研究者グループは、衛星テストシステムの統合と開発効率を改善し、衛星開発サイクルを短縮するシステムを開発しました。

Loccioni社とAvio Aero社は、航空機エンジンの妥当性確認などに確定的バスプロトコルを使用して、相互接続された分散リアルタイムアーキテクチャを作成しました。 

Raytheon Missile Systems社は、大気圏外弾道ミサイルテストの部門横断的なテスト情報管理において、テストサイクル時間を95%短縮しました。

NASAは、複数のテスト施設で政府および民間ロケットエンジンのテストをサポートするために、独自仕様ではないデータ収集システム (DAS) ソフトウェアを開発しました。

Northrop Grumman Space Technology社は、バイナリテレメトリデータファイルを迅速に検索、整理、解析するための安価な方法を構築しました。

STFC RAL Space社は、宇宙から地球の画像データとビデオ映像をリアルタイムで取得し、再構成するカメラを開発およびテストしました。

SAAB AeronauticsはSLSC (Switch Load and Signal Conditioning) システムを使用して、シミュレータのライン交換可能ユニットと接続する、カスタムシステムを置き換えます。

Moog India Technology Centerは、航空機作動システムをテストするために、柔軟性、信頼性、保守性に優れ、高速かつアップグレード可能なソフトウェアテストプラットフォーム (STP) を開発しました。

OSLはPXIプラットフォームを活用して、衛星ペイロード電源の汎用テストシステムを構築しました。これにより、テスト時間を10分の1に短縮し、ボードレベルとパッケージレベルのテストをサポートします。

LabVIEW、CompactDAQハードウェア、および高確度センサとトランスデューサのセットを使用して、Aerostar社はテストベンチの既存のデータ収集システムに必要なパラメータを追加し、顧客へのエンジンの納品を中断することなく行いました。

NI VeriStandにより、ATRX社は推進テストを効率的に制御できるようになり、リアルタイムシーケンスとアラームを使用してテスト前とテスト後のテストフェーズを自動化させました。

FLYING WHALES社はNIのシステムオンデマンド (SoD) を活用して、柔軟性に優れたシームレスな統合を可能とするモジュール式アプローチを導入することで、飛行船のテストを迅速化し、市場投入までの時間を短縮しました。

SystemLinkをベースにしたDAIMsphereソリューションは、断片化されたデータサイロを解消し、全面的に信頼できる単一の情報源を確立することで、詳細なテストデータ管理を可能にします。

M3 Systems社は、STELLA-NGC全地球衛星測位システム (GNSS) シミュレータにNI技術を組み込み、マルチコンステレーションとマルチ周波数アプローチを管理します。

Airbus社は、製造プロセスを簡素化するためにツールや製造現場システムにインテリジェンスな機能を追加し、作業員の作業を管理することで生産効率を向上させました。

ISROは、さまざまな条件下でのフライトパッケージ評価用に、さまざまなテスト施設で使用できるモジュール式ソフトウェア定義小型テスターを開発しました。

Captronic Systems Pvt Ltd.は、二次監視レーダー (SSR) の全範囲のレーダー機能をテストする自動化されたスケーラブルなソリューションを開発しました。

Lockheed Martin STS社は、アビオニクステストシステムの開発を標準化し、LM、サプライヤ、米国政府にコスト削減のメリットをもたらしました。

CACI社は、市販の最新テクノロジを使い、米国国防総省 (DoD) で使用されている従来のテストシステムを置き換える自動テストシステムを開発しました。

研究者グループは、エンジンテストキャンペーンおよび打ち上げキャンペーン中にStratos II+ロケットの手順を制御および監視するためのリモート地上制御システムを構築しました。

NSPAは、時間とコストを削減しながら変調器のレーダー送信機の操作を管理するための交換用送信機制御ユニット (TCU) を開発およびテストしました。

オランダ海軍は、海軍艦船で使用されている旧式かつ独自の海軍コンピュータテストシステムを刷新するために、商用オフザシェルフ (COTS) コンポーネントを使用しました。

研究者グループは、レーザー赤外線レーダー (LIDAR) を使用して漏出天然ガス排出量をリアルタイムで検出および定量化する信号処理組み込みシステムを開発しました。