Aérospatiale, défense et administration publique - Études de cas
Découvrez comment les chercheurs et les développeurs utilisent le matériel et les logiciels NI pour la conception, le test et le déploiement de solutions aérospatiales, de défense et gouvernementales.
Recherche, conception et prototypage
Découvrez comment les scientifiques, les chercheurs et les ingénieurs de conception utilisent le matériel et les logiciels NI pour mener à bien des travaux de recherche et de prototypage de pointe.
Digilogic Systems Pvt. a développé le châssis modulaire robuste pour les systèmes commerciaux prêts à l’emploi (COTS) PXI Express destinés au déploiement dans des applications militaires.
Elettronica GmbH a créé un appareil compact et rentable permettant d’enregistrer et d’évaluer en continu les signaux de renseignement d’origine électromagnétique (ELINT).
Les chercheurs ont construit un système de mesure avec bobine à retournement afin de créer des programmes de contrôle qui correspondent au contenu des tests pour effectuer des mesures de champ magnétique intégral CC.
Découvrez comment l’École polytechnique de Varsovie a utilisé les produits commerciaux prêts à l’emploi (COTS) de NI pour concevoir, déployer et tester rapidement des radars actifs et passifs.
Les chercheurs ont construit un système d’analyse et d’affichage des données de frontaux de radars à ondes millimétriques haute résolution afin de détecter les petits débris sur les pistes d’aéroport.
L’Université de Surrey a conçu un système permettant de contrôler et de gérer de manière fiable l’ensemble des composants tout en recherchant une méthode de calcul quantique dans les installations HFML et FELIX.
SkySafe a fourni une solution de défense contre les drones plus rapidement et à moindre coût grâce aux produits de radio logicielle NI.
EPFLoop a construit un prototype de système de contrôle de véhicule de transport (pod) en vue d’effectuer une démonstration du concept d’hyperloop pour une compétition mondiale SpaceX.
Les chercheurs ont amélioré le système de diagnostic de faisceau du synchrotron ISIS 50 Hz afin de surveiller et contrôler l’accélérateur avec une quantité, une exactitude et une vitesse accrues.
Tokamak Energy a créé un système avec une salle de contrôle centralisée qui prend en charge les interfaces multi-utilisateurs afin de démontrer des températures d’énergie de fusion de 1 000 000 °C.
L’équipe EPFLoop a combiné les avantages de la plate-forme CompactRIO et de LabVIEW Real-Time afin de créer un système de contrôle déterministe et tolérant aux pannes pour un prototype de véhicule de transport.
Validation
Découvrez comment les équipes de validation et de vérification utilisent la plate-forme NI pour effectuer des tests hardware-in-the-loop, la validation des logiciels embarqués et la vérification de la conception dès le début du processus de développement du produit.
NI et EN4, un partenaire NI, ont collaboré pour permettre à Lilium de développer un environnement de test modulaire et extensible pour ses avions eVTOL.
L’entreprise Rocket Factory Augsburg s’est associée à NI pour tester les sous-systèmes de sa plate-forme de lanceur, notamment le moteur de fusée, le fuselage et l’avionique.
Les chercheurs ont facilité les tests de fonctionnalité du transpondeur SSR conformément aux documents requis par la RTCA/ICAO pour développer le système de test XPDR.
G Systems a créé un système à grand nombre de voies pour acquérir des données analogiques, numériques, vidéo et supplémentaires pour le VSIF Lockheed Martin F-35.
Airbus Military a créé un système de test pour les systèmes électriques de véhicule aérien sans pilote (UAV) avec production et distribution d’électricité.
En l’espace de six mois, DSPL a développé un simulateur d’écho cible radar portable et évolutif en vue de générer des signaux de terrain réalistes pour l’évaluation des radars en laboratoire.
Les chercheurs ont construit un banc de test hardware-in-the-loop (HIL) grâce à une stratégie de validation holistique des systèmes embarqués dans un véhicule blindé polyvalent (AMPV).
Les chercheurs ont développé un système permettant d’améliorer l’intégration et l’efficacité du développement des systèmes de test de satellites et de raccourcir le cycle de développement des satellites.
Loccioni et Avio Aero ont créé une architecture temps réel distribuée, interconnectée à l’aide d’un protocole de bus déterministe pour la validation des moteurs d’avion et bien plus encore.
Raytheon Missile Systems a réduit de 95 % la durée du cycle de test pour la gestion inter-services des informations sur les tests de missiles balistiques exo-atmosphériques.
La NASA a développé un logiciel système d’acquisition de données (DAS) non propriétaire pour prendre en charge les tests de moteurs de fusées gouvernementales et commerciales sur plusieurs installations de test.
Northrop Grumman Space Technology a créé une méthode économique pour localiser, organiser et analyser rapidement des fichiers de données de télémétrie binaires.
STFC RAL Space a développé et testé des caméras permettant de récupérer et reconstruire des données d’image ainsi que des séquences vidéo de la Terre depuis l’espace en temps réel.
SAAB Aeronautics a utilisé le système SLSC (Switch Load and Signal Conditioning) afin de remplacer un système personnalisé pour l’interfaçage avec des unités remplaçables en ligne dans les simulateurs.
Moog India Technology Center a développé une plate-forme de test logiciel (STP) rapide, flexible, fiable, facile à entretenir et évolutive pour tester les systèmes d’actionnement en vol.
En tirant parti de la plate-forme PXI, OSL a construit un système de test universel pour les alimentations de charge utile de satellite. Il réduit le temps de test par 10 fois et prend en charge les tests au niveau de la carte et du boîtier.
En utilisant LabVIEW, du matériel CompactDAQ et un ensemble de capteurs et de transducteurs haute précision, Aerostar a complété le système d’acquisition de données d’origine de son banc de test avec les paramètres souhaités sans interruption de livraison des moteurs aux clients.
ATRX a utilisé NI VeriStand pour contrôler efficacement les tests de propulsion, en automatisant les phases d’essai du pré-test au post-test avec des séquences temps réel et des alarmes.
En exploitant le système à la demande (SoD) NI, FLYING WHALES a accéléré les tests de dirigeables, réduisant ainsi les délais de mise sur le marché grâce à une approche modulaire ayant assuré la flexibilité et une intégration transparente.
Test en production
Découvrez comment les professionnels de la fabrication et des opérations peuvent améliorer la qualité, le rendement et l’efficacité en automatisant les systèmes de test en production à l’aide de la plate-forme NI.
La solution DAIMsphere, basée sur SystemLink, permet d’éliminer les silos de données fragmentés et de contribuer à la centralisation, ce qui rend possible une gestion avancée des données de test.
M3 Systems a intégré la technologie NI avec le simulateur GNSS (Global Navigation Satellite System) STELLA-NGC en vue de gérer les approches multiconstellations et multifréquences.
Airbus a doté d’intelligence les outils et les systèmes d’atelier pour simplifier le processus de production et a amélioré son rendement en gérant les tâches des opérateurs.
ISRO a créé un testeur logiciel compact et modulaire pour l’évaluation de paquets de vol dans différentes conditions, portable pour une utilisation dans différentes installations de test.
Captronic Systems Pvt Ltd. a créé une solution automatisée et évolutive pour tester toute la gamme de fonctions radar pour les radars de surveillance secondaire (SSR).
Maintenance et surveillance
Découvrez comment vous pouvez utiliser la plate-forme NI pour surveiller les ressources critiques, mais aussi maintenir et soutenir des programmes à long cycle de vie.
Lockheed Martin STS a normalisé le développement de systèmes de tests dans le domaine de l’avionique, générant ainsi des économies de coûts pour LM, les fournisseurs et le gouvernement américain.
CACI a développé un système de test automatisé utilisant une technologie disponible sur le marché pour remplacer les anciens systèmes de test du ministère de la Défense.
Les chercheurs ont créé un système de contrôle au sol à distance permettant de contrôler et surveiller les procédures de la fusée Stratos II+ pendant la campagne de test du moteur et la campagne de lancement.
La NSPA a développé et testé une unité de contrôle d’émetteur (TCU) de remplacement pour gérer le fonctionnement de l’émetteur radar du modulateur tout en économisant du temps et de l’argent.
La marine royale néerlandaise a utilisé des composants commerciaux prêts à l’emploi pour remplacer un système de test informatique propriétaire obsolète utilisé sur les navires de la marine.
Les chercheurs ont développé un système embarqué de traitement du signal pour la détection temps réel et la quantification des émissions fugitives de gaz naturel à l’aide du Lidar.