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電気駆動系のテスト

  • EVモータとトラクションインバータの検証時間を短縮する

    厳しいスケジュール、急速に変化するテスト要件、他社製の装置/モデルの統合は、EVパワートレインエンジニアリングチームが、高い効率と迅速なトルク応答を実現するトラクションインバータやトラクションモータの設計で直面している課題のほんの一部です。これらの課題に対応するために、変化する要件に適応し、エンジニアが設計サイクルの早い段階でテストできるようにする、柔軟なテストシステムが求められています。これにより、高額な路上テストのコストを削減できます。

 
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モデルベース開発による生産性の向上

電気自動車のモータの設計と検証

モデル検証からフィールドテストに至るまで、またその間にあるすべてのフェーズにおいて、モデルベース開発とテスト資産の再利用による最適化に関するNIの専門知識は、EVの運転検証にかかる時間を短縮するうえで鍵となります。

  • FPGAベースの車両シミュレーションと電気機械モデルにより、テストカバレッジと安全性を向上
  • 各フェーズでのIPの再利用による、モデル/信号レベルテストから電力レベル/ダイナモメータテストへのシームレスな移行
  • 拡張可能な計測とハードウェアにより、将来のニーズに対応 
  • 開発プロセス全体でデータ解析を活用して洞察を導き出し、情報に基づいた意思決定を行う  
電動パワートレインの設計と検証

注目のソリューション

インバータコントローラの検証

トラクションインバータを設計/検証するエンジニアは、閉ループシミュレータを使用し、ハイブリッド車および電気自動車のインバータについて、ソフトウェア機能や電気的機能を信号レベルでテストする必要があります。NI FPGAで車両力学、バッテリ、電気機械モデルをシミュレートすることにより、インバータテストシステムでは、より包括的なインバータコントローラテストが実現され、コストのかかる物理テストの時間が短縮されます。

インバータテストシステムのダイアグラム

計測ラックには、車両モデルが動作するリアルタイムコントローラ、インバータ/モータモデルが動作するオープンFPGAモジュール、計測I/Oと通信I/O、欠陥生成用の信号調節が搭載されています。

イノベーションの加速

オープンソフトウェアを使用することで、MathWorks Simulink®ソフトウェアなどの一般的な他社サプライヤのモデルを、車両、バッテリ、および電気機械モータコンポーネントのシミュレーションやパワーエレクトロニクスエミュレーション用に、NI FPGA上でリアルタイムにパラメーター化できます。

変化する要件への適応

柔軟性の高いハードウェアは、要件に合わせて拡張が可能です。信号レベルテストから電力レベル/eDynoテストに移行するときに、計測I/Oや制御I/Oをシームレスに追加し、NIまたは他社製のパワーエレクトロニクスハードウェアを迅速に統合できます。

コストのかかるダウンタイムの回避

テストセルのデジタルツインモデリングにより、コストのかかる故障を回避し、安全性を最大限に高めるために、高額なパワーエレクトロニクスの資本設備を導入する前にテストをシミュレートすることができます。

リソース制限の軽減

NIは、電話やEメールによる迅速なサポート、オンサイト統合や開発アシスタンスによる長期的なサポートなど、厳しいプログラムスケジュールへの対応に役立つ幅広いサービスを提供しています。

関連する製品とソリューション

  • お客様の事例

    スバル社での電気モータのECU HIL

    NIのFPGAベースのシミュレーションを使用することで、スバル社では、テスト時間を、ダイナモメータでの同等のテスト推定時間の1/20に短縮できました。

    お客様の事例
 
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NIパートナーとの提携でイノベーションを加速

ターンキーテストシステムから作業開始の支援に至るまで、NIパートナーは、市場投入までの時間に関する目標をより迅速に達成できるようサポートします。NIのグローバルパートナーエコシステムには、電気自動車のパワートレインテストを対象分野とする専門家が控えています。パートナーが長年にわたって培ってきた経験を活かして、貴社のVision Zeroへの到達を加速します。

NIパートナーネットワーク

NIパートナーは、日本アライアンスプログラムに参加しているシステムインテグレータを中心としたパートナー企業で、代理店の関係は有していません。

Simulink®はThe MathWorks, Inc.社の登録商標です。