EVバッテリラボは単なるテスト施設ではありません。妥協のないバッテリパックの性能と安全性の確保を目的としたシステムの複雑なネットワークです。EVの採用が拡大しメーカーの規模が拡大する中、こうしたラボの管理は常に課題となります。品質、利益、環境フットプリント、および市場投入までの時間への影響を考えると、柔軟性に欠ける従来のソリューションだけに頼ることは許されません。ラボを成功に導くには、オープンで柔軟性に優れた完全なソリューションが不可欠です。最新のバッテリラボに入る。
NIの取り組み
NIのソリューションは80以上のOEMおよびTier 1サプライヤに使用され、そのバッテリテストチャンネルは20,000を超えています。NIは、オープン接続、堅牢なデータプラットフォーム、資産と電源の管理機能を使用して運用を最適化し、開発をスピードアップして、洞察を引き出すことに取り組んでいます。
既存の資産と独自のプロトコルを統合するオープン性が確保されているため、既存の機器の再利用性を最大化し、テストを高速化できます。
検証とシミュレーション、バッテリシステム担当ディレクタ
Northvolt
バッテリ検証ラボの基本的なコンポーネントには、バッテリから電力を入出力するサイクラ、測定/計測装置、テスト中に環境/安全条件を確保するチャンバ、テストセル全体を実行するソフトウェアがあります。
すでに市販されているこれらすべてのコンポーネントは、ソフトウェアインタフェースを備え、指定されたデータを返し、適切なコストで統合され、連携してバッテリテストを実行します。このようなラボのセットアップは、断片的ではあっても十分に可能ですが、次のような課題が生じます。
一貫性のないデータ保存方法
手動による資産管理
一貫性のないソフトウェアアプローチ
計測器とシステムの多岐にわたるタイプ
自動化の制限
一貫性のないテスト方法
問題は、製品に関する限定的な洞察、高いエンジニアリングコスト、長期化した開発時間という形で表面化します。そのような課題がもたらす結末は、利用できるエンジニアリングリソースや可能な投資レベルによって異なります。もう1つの要因は、すべての規制と要件を満たしているものの、バッテリ性能とテスト作業を最適化するため取り組みが欠けている「十分なテスト」アプローチに対するリスク許容度です。まとめると、各企業は、アクションをしないことで起こりうる結果も考慮しつつ、テストとラボのセットアップアプローチを変更する理由を見つける必要があります。
ある企業では一般的なラボのセットアップで十分であるように (ただし、そのような例は少ないですが)、バッテリのサプライヤやOEMによっては最適化の意味が異なる可能性があります。最適化と改善の余地が常に存在するという想定はできますが、バッテリラボをモダナイズする方法は1つではありません。多くのことが最適化できるという条件の中で、どうすれば最適化が可能でしょうか。
その答えは、ソフトウェア定義のバッテリラボです。
最新のバッテリラボを成功させるには、柔軟性、オープン性、拡張性、確定的なハードウェア同期といった包括的な機能が必要です。これらすべての機能には、ラボのソフトウェア中心、データ中心のアプローチが欠かせません。
図1: ソフトウェアは、データとコマンドのフローを有効にして、テストの実行、ラボの実行、テスト対象製品の改善を行うというサイクルを閉じる必要があります。
EVに対する消費者の需要が高まる中、バッテリテストラボの規模を拡大することはエンジニアリングチームに新たな課題を突きつけています。
Northvolt社のエンジニアは、世界で最も環境に配慮したバッテリの製造というミッションで、NIのバッテリテストソリューションを使用しています。彼らがテストラボのオープン性を維持し、データを利用してテストと製造プロセスを改善した方法について詳しくはこちらをご覧ください。