從航空電子設備到引擎，再到雷達與導航系統，航空器與其子系統變得日益複雜。不幸的是，隨著各種系統變得更加複雜，測試時程卻並未延長，市場期望也不減反增。無論是新一代戰鬥機還是已有數十年歷史的平台，您都必須以更少的資源完成更多工作，以維持關鍵任務資產的工作品質，同時，您也必須在所有開發階段中嚴守預算限制與時程，而且不能犧牲品質或穩定性。
測試工程師會花費高達 50% 的時間，主動處理 ATS 中的軟硬體停產問題。了解如何在反應式方案與新的設計方法之間取得平衡，以減少往後的維護負擔。
NI 的承諾
對於航空器的所有主要子系統，包含雷達與導航系統到航空電子設備與引擎，NI 均可協助您因應緊湊的時程並符合預算需求。NI 豐富的軟體導向解決方案與服務，可提升您所有開發階段的生產力，同時妥善兼顧品質或穩定性。
我們選用 NI HIL 測試系統，因為此系統採用開放式標準平台，可協助我們降低測試、長期維護以及持有硬體的整體成本。這套系統也讓我們能確實依照需求來客制化系統，並在進行獅鷲戰鬥機 LRU 整合測試的同時，盡早發現與修復嵌入式軟體的缺陷。
技術經理
Saab Aeronautics
LM STS 公司以商用現成 (COTS) 軟體為基礎，打造創新的 LM-STAR 標準化測試系統開發方法，為該公司本身、調和供應商與美國政府省下許多成本。
觀看本影片，了解如何選擇正確的方法將 ARINC 818 等協定適用的數位匯流排介面與其他高速介面整合到您的測試系統，進而提升您的測試生產力。有關介面選擇的進一步資訊，請查看以下額外資源：
